Sevilla,
Feb 7, 2017
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EL VUELO OWOW HACE HISTORIA EN LA AVIACIÓN

El piloto de campaña Jeremy Rowsell ha hecho historia volando un avión ligero más de 500 millas de Sydney a Melbourne, Australia, utilizando combustible convencional mezclado con el 10% del combustible fabricado por la empresa Plasticenergy, a partir de residuos plásticos.

El vuelo único de "On Wings Of Waste" (OWOW) en un avión Vans RV9a ha demostrado que los residuos plásticos al final de su vida útil pueden transformarse de un contaminante en un combustible alternativo viable Jet A1 y también pueden utilizarse para motores diesel.

La campaña de equipo "On Wings Of Waste", llamada "solución del 10%", para inspirar a la gente a reciclar los desechos plásticos, ha llevado 4 años.

La propuesta de 4 etapas es: reciclar-invitando al público a apoyar el reciclaje; reutilización- transformando combustible de residuo de plástico para ser mezclado con Jet A1; recombustible-adoptando las aerolíneas una mezcla del 10% del combustible derivado de residuos plásticos, y rescate- la contaminación de los océanos del mundo se ralentiza y se para eventualmente.

"Después de años de preparación y muchos altibajos finalmente hemos demostrado que los 8 millones de toneladas de plástico que se vierten en los océanos cada año pueden ser aprovechados", dijo Jeremy, quien llegó a Melbourne. "Mezclamos el 10% del combustible fabricado por Plasticenergy con combustible convencional y el vuelo fue un sueño".

El proyecto revolucionario se produjo después de que Jeremy fuera testigo de primera mano desde el aire, de la contaminación en tierra y mar, y reconoció el peligro significativo planteado por el aumento cada vez mayor de residuos de plástico.

Su preocupación por el medioambiente y las consecuencias de la industria de la aviación dependiente de combustibles tóxicos y perjudiciales le llevó a la determinación de probar una solución. 

"El plástico se rompe en pequeñas partículas, mezclándose con el placton en la superficie del océano. El placton está en el corazón de la cadena alimentaria y nos proporciona más de la mitad del oxígeno que respiramos: nuestros océanos nos mantienen vivos".Dice Jo Ruxton, parte del equipo OWOW y uno de los productores de "A plastic ocean" película que destaca la contaminación plástica que fue estrenada el 20 de enero.

"Todavía no podemos eliminar con seguridad las partículas de plástico de placton que viven en océanos, por lo que debemos dejar de verter residuos plásticos al mismo. Se estima que hay 5.25 billones de partículas de plástico que se depositan principalmente en el fondo de los mares del mundo".

El vuelo de Jeremy podría tener un profundo efecto en la industria de la aviación. Un avión 747 en un vuelo de 10.000 millas quema 36.000 galones de combustible y el 33% de los costos operativos de las aerolíneas se gasta en combustible. Si 3.600 galones (UK) de ese combustible provenía de residuos plásticos, equivaldría a 18 toneladas de residuos de plástico que de otra manera podrían haber sido vertidos en el océano.

En los 1.200 vuelos al día que se hacen desde Heathrow, aproximadamente 21.600 toneladas de plástico de residuo serían transformados de contaminante a combustible todos los días.

El combustible, producido por Plasticenergy utiliza plástico al final de su vida útil, que normalmente se encuentra en manchas de basura en el océano y en vertederos, donde tarda en degradarse cientos de años en material reciclable.

El 95% del material al final de su vida útil sirve para producir combustible diesel y el 5% restante, conocido como Char, es un sólido utilizado, por ejemplo para aditivos de combustible y pigmentos.

"El vuelo de Jeremy es una gran oportunidad para mostrar como los desechos plásticos pueden ser aprovechados en usos productivos en lugar de ser arrojados para contaminar los océanos o despojar la tierra. Estamos encantados de apoyar esta aventura", dijo Carlos Monreal, presidente y CEO de Plasticenergy.

Plasticenergy utiliza un proceso llamado TAC(Thermal Anaerobic Conversion). Los plásticos se calientan en un ambiente libre de oxígeno para evitar que se quemen y luego se rompen en sus componentes de hidrocarburo para crear el equivalente de un destilado del petróleo. Esto puede ser separado en diferentes combustibles. Como no hay quema de los plásticos sino más bien un proceso de fusión no hay emisiones tóxicas liberadas en el medioambiente.

El vuelo de Jeremy, apoyado por Tony Loughran, de Zeroski International y su compañero piloto jefe y avanzado instructor de vuelo Chris Clark de Five Point Aviation, debería cambiar la mentalidad de las aerolíneas y aviadores de todo el mundo.

Tony, junto a Jeremy, también ha comenzado una campaña educativa de conferencias en escuelas de Australia construyendo un oleaje de apoyo a OWOW.

El renombrado naturalista Sir David Attenborough ha respaldado el proyecto OWOW diciendo: "el vuelo de On Wings Of Waste, espero, traerá la atención del mundo a esta gran solución que está esperando a ser tomada si solo podemos obtener el apoyo de las personas para hacerlo".

Jeremy y el equipo de "On Wings Of Waste" está buscando el apoyo del público en general y de otros inversores para construir una planta de reciclaje en Australia que, esperan ayudará a llevar a un cambio en la altura y la actitud sobre el uso del plástico.